大學(xué)路小編給大家?guī)?lái)了馬上高三了學(xué)習(xí)不好,學(xué)美術(shù)音樂(lè)都晚了,想學(xué)空乘,空乘怎么樣啊?相關(guān)文章,一起來(lái)看一下吧。
空乘專(zhuān)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的,對(duì)比其他專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō),高三的學(xué)生在專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)上認(rèn)真努力,還是很快就能達(dá)到考試的標(biāo)準(zhǔn)的,而且空乘專(zhuān)業(yè)可以考取的本科大學(xué)和民航院校也有好多,孩子的選擇面也會(huì)很廣。還有解釋畢業(yè)前景很好??粘诉@個(gè)專(zhuān)業(yè)是近十年來(lái)興起的,十年前基本大家只知道空姐,但是通過(guò)上大學(xué)走這個(gè)就業(yè)方位,都屬于模糊狀態(tài)。幾年來(lái)隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展,一帶一路的提倡,不只是高鐵發(fā)展很快,各地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在緊羅密布的建設(shè)中,一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員基本在5萬(wàn)-10萬(wàn)人之前,所以就業(yè)的崗位是非常之多。
對(duì)于空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),就業(yè)后工資水平相對(duì)其他行業(yè)比是較高的,平均月薪都在五千以上,相對(duì)優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過(guò)10萬(wàn)。而且因?yàn)閷?zhuān)業(yè)性,和市場(chǎng)供應(yīng)不足的原因,職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。
另外,并不是學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)的同學(xué)就必須成為空姐或空少。對(duì)于一部分學(xué)生來(lái)說(shuō),會(huì)選擇在各個(gè)企業(yè)或是公司里,從事商務(wù)禮儀,企業(yè)公關(guān)等工作。總體來(lái)說(shuō),空乘專(zhuān)業(yè)的升學(xué)和就業(yè)還是非常不錯(cuò)的。
【點(diǎn)擊測(cè)試空乘藝考報(bào)名條件】
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中專(zhuān)讀航空專(zhuān)業(yè)能就業(yè)嗎?
1就業(yè)前景
空乘這個(gè)專(zhuān)業(yè)是進(jìn)十年來(lái)興起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入學(xué)走這個(gè)就業(yè)方位,都屬于模糊狀態(tài)。幾年來(lái)隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展,一帶一路的提倡,不只是高鐵發(fā)展很快,各地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在緊羅密布的建設(shè)中,一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員基本在5萬(wàn)-10萬(wàn)人之前,所以就業(yè)的崗位是非常之多。
對(duì)于空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),就業(yè)后工資水平相對(duì)其他行業(yè)比是較高的,平均月薪都在五千以上,相對(duì)優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過(guò)10萬(wàn)。而且因?yàn)閷?zhuān)業(yè)性,和市場(chǎng)供應(yīng)不足的原因,職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。
另外,并不是所有學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)的同學(xué)都會(huì)安排在飛機(jī)上成為空姐或空少。對(duì)于絕大部分學(xué)生來(lái)說(shuō),會(huì)分布在各個(gè)企業(yè)或是公司里,從事商務(wù)禮儀,企業(yè)公關(guān)等工作。
還有一部分學(xué)生會(huì)被分配到銀行,因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境好,工作也比較穩(wěn)定,也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學(xué)生會(huì)去做與專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)的工作。但總體來(lái)說(shuō),空乘專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是非常不錯(cuò)的。
2就業(yè)方向
1、空中乘務(wù)
空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后,經(jīng)過(guò)奮斗,可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進(jìn)入國(guó)際航線,從短途到長(zhǎng)途;從職務(wù)角度看,從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等,直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段,其中收入和地位也隨之提升。
2022年女生學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)好不好 就業(yè)前景怎么樣
空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
1、空中乘務(wù)
空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后,經(jīng)過(guò)奮斗,可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進(jìn)入國(guó)際航線,從短途到長(zhǎng)途;從職務(wù)角度看,從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等,直到48歲退休??粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段,其中收入和地位也隨之提升。
2、機(jī)場(chǎng)、航空公司地勤
地勤類(lèi)崗位在航空公司地面工作的人員,具體有值機(jī)(國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī),安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。
空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)趨勢(shì)
空乘工作環(huán)境好:在機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)上從事航空服務(wù)工作,可以去各地打卡,還可以享受?chē)?guó)家法定節(jié)假日。
空乘專(zhuān)業(yè)發(fā)展空間大:近幾年航空事業(yè)快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)數(shù)量越來(lái)越多,需要的空乘服務(wù)人員數(shù)量供不應(yīng)求。
空乘專(zhuān)業(yè)工資待遇高:崗位薪酬制度為基本工資加飛行小時(shí)費(fèi),綜合月薪都不低,繳納社保公積金。
理論實(shí)際相結(jié)合:安排學(xué)生到各大航空企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn),保證學(xué)生能夠?qū)⒅R(shí)與技能進(jìn)行充分結(jié)合,更好更早的適應(yīng)社會(huì)環(huán)境。
以上就是大學(xué)路小編給大家?guī)?lái)的馬上高三了學(xué)習(xí)不好,學(xué)美術(shù)音樂(lè)都晚了,想學(xué)空乘,空乘怎么樣???,希望能對(duì)大家有所幫助。